行業(yè)整合大幕拉開

        央行日前發(fā)布了第二批獲得第三方支付牌照的企業(yè)名單，共計(jì)13家。值得注意的是，一家名為聯(lián)動優(yōu)勢電子商務(wù)有限公司(以下簡稱“聯(lián)動優(yōu)勢”)的企業(yè)榜上有名，其背后發(fā)起人及股東之一正是中國移動，這意味著中國移動“曲線”成為第一家獲得第三方支付牌照的運(yùn)營商。

        至此，我國獲得牌照的第三方支付企業(yè)達(dá)到40家。與此同時(shí)，行業(yè)龍頭如支付寶已經(jīng)通過并購擴(kuò)大支付版圖，其他幾家首批獲牌公司也有相關(guān)計(jì)劃。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著第三方支付資格的明朗，行業(yè)并購及整合大幕將逐步開啟。

        公開資料顯示，聯(lián)動優(yōu)勢由中國移動、中國銀聯(lián)于2003年8月聯(lián)合發(fā)起成立。截至2010年底，服務(wù)用戶超過4億，年處理資金300億元。2011年3月，中國電信支付公司正式成立，名為“天翼電子商務(wù)有限公司”。2011年4月，中國聯(lián)通宣布組建了聯(lián)通沃易付網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司；7月，中國移動手機(jī)支付公司“中移電子商務(wù)有限公司”悄然掛牌。

        記者昨日從業(yè)內(nèi)了解到，目前這三大運(yùn)營商直屬支付公司的第三方支付牌照申請仍在“走流程”，而受公司歷史及申請時(shí)間所限，真正獲得許可恐怕還需一段時(shí)間。

        上述人士透露，不排除三大公司會通過收購已獲得牌照的第三方支付企業(yè)來實(shí)現(xiàn)合規(guī)；但具體操作仍會比較復(fù)雜。“各公司要考慮自身的體制、運(yùn)作方式和資源稟賦等多重因素”。

        無論以何種方式，運(yùn)營商在支付領(lǐng)域一定不會缺席。中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李易指出，運(yùn)營商作為移動支付的重要傳輸通道，在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位不可取代，因此獲得牌照只是時(shí)間問題。而獲得第三方支付許可，也有利于為運(yùn)營商布局移動支付掃清障礙。

        實(shí)際上，已取得牌照的第三方支付企業(yè)只是拿到入場證。李易表示，如果拿到牌照的民營企業(yè)沒有實(shí)際落地的業(yè)務(wù)，難免在激烈競爭中被淘汰。

        昨日，首批獲牌的支付龍頭支付寶宣布全資收購安卡國際集團(tuán)旗下的第三方支付服務(wù)公司安卡支付，成為繼2011年5月央行頒發(fā)首批《支付業(yè)務(wù)許可證》后，國內(nèi)第三方支付行業(yè)首次公開披露的并購行為。

        據(jù)悉，安卡支付為航旅業(yè)支付龍頭，為國泰、港龍等多家大型航空公司提供線上支付服務(wù)。收購?fù)瓿珊?，支付寶與安卡支付的業(yè)務(wù)會進(jìn)行整合，助力支付寶布局航旅支付市場。

        對此，國內(nèi)航空支付龍頭匯付天下總裁周曄表示“歡迎競爭”。他同時(shí)透露，匯付天下也在積極籌劃并購擴(kuò)張，目標(biāo)瞄準(zhǔn)那些有助于公司在細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速擴(kuò)張的企業(yè)。

        “接下來將是支付行業(yè)的密集并購期。”李易表示，一方面，擁有牌照稀缺資源的中小公司可能被產(chǎn)業(yè)鏈上下游的實(shí)力公司收購；另一方面，已經(jīng)獲得牌照的龍頭也會通過兼并收購搶占細(xì)分市場。