邇來(lái)幾年里，3D打印技能和無(wú)人機(jī)被炒作至頂峰。而今，任何一個(gè)環(huán)球性的3D打印展會(huì)，總會(huì)泛起一些公司展示3D打印技能在無(wú)人機(jī)制造上的要害感化。

簡(jiǎn)直，3D打印和無(wú)人機(jī)有太多的相似之處。兩者都被太過(guò)炒作；兩者都在盡力拓展耗損級(jí)應(yīng)用；兩者都引來(lái)貿(mào)易乃至當(dāng)局的大量投資等。

但3D打印技能確實(shí)讓無(wú)人機(jī)的制造更快速高效且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。3D打印和無(wú)人機(jī)的協(xié)同感化在客歲迪拜航展上揭示得極盡形貌，其時(shí)一款號(hào)稱環(huán)球最快的3D打印無(wú)人機(jī)驚艷環(huán)球，速率能達(dá)150英里每小時(shí)，而其建造時(shí)候卻比傳統(tǒng)技能緊縮了快要一半。

這款3D打印無(wú)人機(jī)由3D打印大咖Stratasys 和先輩航天航空制造帶領(lǐng)者Aurora航行科技配合研發(fā)而成。

Aurora公司的工程師Dan Campbell向媒體細(xì)細(xì)解讀了3D打印無(wú)人機(jī)。他說(shuō)道：“我們已經(jīng)有30年的無(wú)人機(jī)研發(fā)履歷，但最最先的無(wú)人機(jī)都是低速版本，而整個(gè)制造進(jìn)程中資源最高的是勞動(dòng)力資源，3D打印在這一點(diǎn)上做得十分好，它能大大壓縮研發(fā)和試驗(yàn)時(shí)候，削減勞動(dòng)力資源，十分具有資源效益。”

據(jù)相識(shí)，3D打印無(wú)人機(jī)確實(shí)有偉大的應(yīng)用潛力，Aurora公司在2015年8月曾得到過(guò)美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究所1500萬(wàn)美元的條約，用以敦促現(xiàn)有飛機(jī)和直升機(jī)的主動(dòng)化體系研發(fā)。

Aurora公司的獨(dú)占技能和ULTEM質(zhì)料樂(lè)成通過(guò)了幾項(xiàng)國(guó)際航空和平認(rèn)證。Campbell擔(dān)當(dāng)說(shuō)道：“我最最先擔(dān)憂FDM制造是否會(huì)太脆，然而3D打印技能確實(shí)是削減研發(fā)阻力的最佳途徑，以是不得不擔(dān)當(dāng)深入研發(fā)。”

他擔(dān)當(dāng)分享說(shuō)：“只管最初我們只是想通過(guò)3D打印構(gòu)建重大的零部件，以節(jié)省模具資源，然則我們看到了該技能的更多潛力，以是本身也最先在這項(xiàng)技能的研發(fā)上投資。”

用傳統(tǒng)制造工藝來(lái)研發(fā)無(wú)人機(jī)須要許多年的實(shí)踐，工程師們須要大量的進(jìn)修和沉淀才氣建造出一款小飛機(jī)。而3D打印技能讓進(jìn)修曲線變得更短了。也就是說(shuō)，這項(xiàng)技能可以或許讓人們更輕松地制造本身的無(wú)人機(jī)。

聽(tīng)起來(lái)，這項(xiàng)技能仿佛讓我們覺(jué)得的高端航空制造看起來(lái)過(guò)于簡(jiǎn)樸等閑了。Campbell詮釋說(shuō)：“籌劃一款軍用級(jí)飛機(jī)必定不是你任意抄一個(gè)3D打印文件這么簡(jiǎn)樸，個(gè)中的技能艱巨，生手人照舊很難攻下的。”

他擔(dān)當(dāng)說(shuō)道：“3D打印技能提供了更多的籌劃自由度。除了加快迭代外，這項(xiàng)技能還能讓工程師在優(yōu)化籌劃上擁有更多的節(jié)制權(quán)。”

消息來(lái)源：IT168