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飛行、汽車模擬駕駛仿真系統(tǒng)介紹

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責(zé)任編輯：傳說的落葉時(shí)間：2019-04-25 09:26

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[導(dǎo)讀]模擬駕駛仿真系統(tǒng)是基于虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)開發(fā)的半實(shí)物仿真系統(tǒng)，多用于駕駛/操作訓(xùn)練和駕駛類游戲。

模擬駕駛仿真系統(tǒng)簡介
所謂模擬，就是用一個(gè)系統(tǒng)模仿另一個(gè)系統(tǒng)的過程。
模擬駕駛仿真系統(tǒng)是基于虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)開發(fā)的半實(shí)物仿真系統(tǒng)，多用于駕駛/操作訓(xùn)練和駕駛類游戲。模擬駕駛仿真系統(tǒng)總的來說，分兩類，一種是駕駛模擬，另外一種是操作模擬。
駕駛模擬包括各種交通工具（如車輛、飛行器、船等）、特殊工業(yè)機(jī)械（如起重機(jī)、吊車等）、戰(zhàn)斗機(jī)械（如戰(zhàn)機(jī)、坦克、裝甲車等）的駕駛操作的模擬。
操作模擬包括各種機(jī)械設(shè)備的操作模擬（如數(shù)控機(jī)床、機(jī)電設(shè)備等）。
系統(tǒng)的組成：工作站、控制（操作）設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、音響設(shè)備、顯示設(shè)備、模擬駕駛仿真軟件平臺(tái)、互動(dòng)力學(xué)反應(yīng)設(shè)備。
互動(dòng)力學(xué)反應(yīng)設(shè)備（6自由度）：可以模擬震動(dòng)、加速、減速、制動(dòng)、側(cè)滑及俯仰、側(cè)傾和轉(zhuǎn)向多種姿態(tài)的動(dòng)感裝置。實(shí)現(xiàn)方式通過液壓系統(tǒng)控制。
核心技術(shù)：數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、模擬駕駛仿真軟件平臺(tái)。
模擬駕駛仿真軟件平臺(tái)組成：視景仿真系統(tǒng)、動(dòng)力學(xué)仿真模擬系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、考核評(píng)分系統(tǒng)、分布式交互仿真系統(tǒng)、仿真控制系統(tǒng)。各個(gè)系統(tǒng)是相互獨(dú)立的有機(jī)結(jié)合。

模擬駕駛仿真系統(tǒng)功能、優(yōu)勢(shì)、用途簡介
模擬駕駛仿真系統(tǒng)多用于技能訓(xùn)練、游戲。
它的特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性、安全性、逼真性

使用模擬駕駛仿真系統(tǒng)，讓我們的實(shí)操訓(xùn)練擺脫了時(shí)間、空間、天氣、環(huán)境、資金等因素的影響。
1.無論訓(xùn)練的時(shí)候是白天或是黑夜，我們都可以將需要的時(shí)間段模擬出來（如早、中午、傍晚、黑夜）。
2.模擬訓(xùn)練的時(shí)候所占用的空間?。刂圃O(shè)備+顯示系統(tǒng)+座艙），不需要寬闊的場(chǎng)地，不需要特殊的場(chǎng)地（如天空、海洋）。用計(jì)算機(jī)就可以模擬出任何場(chǎng)景（包括隧道、障礙、彎道、坡道、坑洼道路、海水波浪、高山峭壁等等地形環(huán)境）。
1.模擬駕駛仿真系統(tǒng)讓天氣不再成為訓(xùn)練的制約，在室內(nèi)訓(xùn)練完全不受室外天氣環(huán)境影響，并且我們可以任意“制造”模擬出強(qiáng)光照耀、晴空、霧天、陰天、雨天、狂風(fēng)、暴雨、雷電等等天氣環(huán)境。除了能夠模擬出視覺效果之外，它還能夠?qū)⒃撎鞖猸h(huán)境下的相應(yīng)交通狀況模擬出來。比如，雪天的時(shí)候，路上濕滑，特別是在附冰的路面；狂風(fēng)環(huán)境下的風(fēng)力效果也可以模擬再現(xiàn)。
2.模擬駕駛仿真系統(tǒng)能夠?qū)⒃O(shè)備本身的功能、屬性真實(shí)的在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境中再現(xiàn)。比如駕駛、操作的方式及效果（如加速、轉(zhuǎn)彎、快進(jìn)、退刀等等），碰撞檢測(cè)及效果，各種力學(xué)效果，挖掘、搬運(yùn)、切削、切割、銑削等等運(yùn)動(dòng)。對(duì)于機(jī)械維修仿真，我們還可以模擬出各種設(shè)備故障情況及效果。
3.模擬駕駛仿真系統(tǒng)還可以模擬出現(xiàn)實(shí)的各種情況，比如災(zāi)難、光影、交通規(guī)則、交通指揮系統(tǒng)、交通路線、儀器儀表、彈道、爆炸、流體力學(xué)、重力、風(fēng)力、推/阻力、摩擦力、熔化、凝固、流水線等等。從各種虛擬現(xiàn)實(shí)仿真內(nèi)容以及各種3D游戲就可以看出來（廣義上來說，3D游戲也是基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開發(fā)的）。
4.模擬駕駛仿真系統(tǒng)中具有智能化的考核評(píng)分系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)的對(duì)我們的駕駛操作進(jìn)行評(píng)測(cè)，而且是完全正確的、公正的、人性化的。所以它往往也作為實(shí)訓(xùn)考試的一部分。
5.人性化的仿真系統(tǒng)，能夠給與我們?nèi)娴闹笇?dǎo)和幫助，無論是操作指導(dǎo)、理論指導(dǎo)還是實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，它永遠(yuǎn)都是富有耐心的、及時(shí)的、正確的、詳盡全面的。很好的解決了師資問題。
6.模擬駕駛仿真系統(tǒng)可以說是最安全的技能訓(xùn)練方式，即使操作失誤，它也絕對(duì)不會(huì)發(fā)生人員傷亡事故。
7.同時(shí)，從上面我們就可以看出高實(shí)效的模擬駕駛仿真系統(tǒng)，能夠有效的幫助我們降低成本。無論是購買/租用場(chǎng)地、購買設(shè)備、保養(yǎng)設(shè)備、能源消耗、管理還是人力資源，目前，特別是對(duì)于貴重設(shè)備或者是大批量設(shè)備來說，模擬駕駛仿真系統(tǒng)都是一個(gè)最廉價(jià)、可行的提高技能訓(xùn)練質(zhì)量的方式。
8.另一方面，模擬駕駛仿真系統(tǒng)也是一種環(huán)保的訓(xùn)練方式。
使用模擬駕駛仿真系統(tǒng)，對(duì)駕駛學(xué)員進(jìn)行駕駛知識(shí)的訓(xùn)練，以及駕駛技能的鍛煉，能夠在花費(fèi)更少的資金、時(shí)間、人力、場(chǎng)地的情況下，提高實(shí)訓(xùn)強(qiáng)度，達(dá)到更理想的培訓(xùn)效果，同時(shí)，還能夠保證完全無危險(xiǎn)。模擬駕駛實(shí)訓(xùn)是科技化的理念呈現(xiàn)，可以說，是科技讓我們的學(xué)習(xí)、工作和生活質(zhì)量都得以大大的提高。目前，國家也在大力提倡模擬駕駛仿真方式的技能實(shí)訓(xùn)。
而在游戲娛樂方面，如“極品飛車”、“F1賽車”、“倫敦出租車”、“3D駕校”等十余款車類游戲。無論畫面還是操作感都十分逼真，還可聯(lián)網(wǎng)比賽，可開大獎(jiǎng)賽，娛樂趣味性強(qiáng)又沒有危險(xiǎn)。
同時(shí)還有應(yīng)用與博物館科普方面的模擬駕駛，讓我們?cè)趭蕵返耐瑫r(shí)能夠形象具體的學(xué)習(xí)到歷史和科學(xué)知識(shí)。

仿真模擬器技術(shù)簡介
仿真模擬器是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的其中一種應(yīng)用方式，屬于半實(shí)物虛擬仿真，也屬于增強(qiáng)性虛擬仿真。是一種將現(xiàn)實(shí)中的事物與虛擬環(huán)境相結(jié)合的應(yīng)用方式，目的在于增加互動(dòng)的真實(shí)度、增強(qiáng)操作者的沉浸感，同時(shí)也為了操作的簡便。
仿真模擬器是多學(xué)科技術(shù)的綜合應(yīng)用。除了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)本身之外，很多時(shí)候，還涉及到模擬器設(shè)備制造、圖像識(shí)別、方位追蹤、動(dòng)作捕捉、力反饋、多通道邊緣融合顯示、立體顯示技術(shù)、分布式等等。
因以上資料為詳細(xì)技術(shù)資料，不便全部放到網(wǎng)頁上，請(qǐng)多諒解。

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